2013年8月，江西華東電氣受江西省南昌供電公司委托研發(fā)的科技項目“吊車(chē)接近帶電線(xiàn)路報警器”研發(fā)成功，交付后由該局分發(fā)給南昌、上饒、贛西等供電公司轄區內部分吊車(chē)試用并出示使用報告，后又交第三方“江西省工業(yè)和信息產(chǎn)品監督檢驗院”進(jìn)行了14項測試，均合格，完成滿(mǎn)足了設計需求。

　　該項目于2013年2月立項，隨即江西華東電報技術(shù)人員開(kāi)始系統開(kāi)發(fā)工作，于今年8月開(kāi)發(fā)成功并交付使用。產(chǎn)品研發(fā)工作最大的挑戰在于電場(chǎng)感應需要較為精確地反映吊臂與高壓線(xiàn)路的距離，另外吊臂移動(dòng)迅速，也需要提前預警，且軟硬件的密切配合對于產(chǎn)品研發(fā)的成敗也是至關(guān)重要。經(jīng)過(guò)不斷的調試、反復修改和完善，終于研制成功。

　　由于吊車(chē)、工程車(chē)等具有伸縮功能的車(chē)輛施工存在移動(dòng)性強、隨意性大， 作業(yè)時(shí)間不固定的特點(diǎn)， 在高壓線(xiàn)路附近作業(yè)時(shí)往往注意力集中于起吊物品上，忽視了高壓線(xiàn)路的存在，或者由于人眼對吊臂與線(xiàn)路間距的判斷失誤等時(shí)常發(fā)生吊臂觸碰高壓輸電線(xiàn)路的事故，輕則在成線(xiàn)路跳閘，重則燒毀電力設備和造成人員傷亡。為降低高壓輸電線(xiàn)路線(xiàn)下施工吊車(chē)等工程車(chē)輛碰線(xiàn)事故的發(fā)生，減小由此帶來(lái)的人員傷亡和財產(chǎn)損失，保護了高壓線(xiàn)路的運行安全和穩定性，開(kāi)發(fā)了“吊車(chē)接近帶電線(xiàn)路報警器”， 它主要適用于110KV—500KV等級的高壓線(xiàn)路。